贸易逆差一直是美国的“心头之痛”,美中贸易逆差更是美国多次挥舞贸易保护主义“大棒”的重要原因。已经被算了几轮的中美贸易账中,还有哪些不能忽略的事实?这本看似不平衡的贸易账是否真的不公平?它折射出中美两国产业发展的路径,也是两国未来发展与合作的重要参考。
数字账 “只见树木不见森林”导致逆差统计“虚高”
在贸易不平衡争端中,被反复提及的中美之间千亿美元量级的逆差因其巨大的体量,以及不同的计算结果,被蒙上一层神秘的面纱——
据美方统计,2017年,美中贸易逆差的总额为3752亿美元,占中美货物贸易总量的47%;
而据中国海关总署统计,这一数字为2758亿美元;
美中贸易逆差到底有多大?为何同一个数据出现不同版本?
耶鲁大学高级研究员史蒂芬·罗奇说,中美经贸不平衡很大程度上同供应链扭曲有关。据经合组织和世界贸易组织的贸易增值计算方法,美国对中国贸易逆差规模至少要减少三分之一。
在全球价值链时代,某一产品的生产过程在不同的国家或地区进行,传统的算法将全部顺差都统计在终端产品出口国头上,无法客观反映贸易失衡与价值分配。而增值算法,则能真正显示出一国在价值链中的获利情况。
以苹果手机为例,按照2009年数字计算,一部在中国组装制造的苹果手机批发价为178.96美元,其中仅有6.5美元的价值是在中国产生的,其余都由美国设计商和韩国、日本等零部件供应商获得。
也就是说,美国的贸易赤字可以分解为美国对日本和韩国等国的贸易赤字,如果将这部分剔除,当年美国对中国在苹果手机上的贸易赤字就从19亿美元减少到7300万美元。
长期以来,处于全球价值链上的低端位置,让中国这个“世界工厂”尽管实际获利有限,但账面数字却大大增加。据中方统计,2017年,中国货物贸易顺差的61%来自加工贸易。中国科学院的报告则显示,以增加值口径统计的中美贸易顺差,比以总值口径统计的中美贸易顺差降低44.4%。
贸易逆差的数字还掩盖了中美两国企业在对方国家子公司的销售差额。“贸易不是单纯的进口和出口,还要考虑跨国公司在当地的销售情况。”中国国际经济交流中心研究员张茉楠说。
以汽车和手机为例,目前,美国通用汽车在华销售量高于其本土市场销售量,而中国目前使用的苹果手机是美国的两倍以上,这些都未能在美中贸易逆差统计中得以正确体现。
据中国海关统计,外资企业进出口活动产生的中美贸易顺差占中美总贸易顺差的59%,由内资企业进出口活动产生的中美贸易顺差只占中美总贸易顺差的41%。
德意志银行的一份研究报告指出,总销售差额比贸易差额更能全面体现两国经济关系。总销售差额既包括双方进出口贸易差额,也包括双方通过外商投资或设立子公司在目的地国家直接生产和销售的销售额。
张茉楠表示,如果扣除跨国公司关联交易,美国贸易逆差将下降2/3,对华逆差下降30%;扣除在华外资企业出口的因素,美国对华逆差将减少73%。
贸易逆差的统计中,美国统计的口径也存在问题。专家指出,美国笼统地将香港转口贸易部分计入中国,但实际上这里面还有其他经济体的贸易转口。而且美国对出口金额按离岸价格计算,进口金额按到岸价格计算,从而将装卸、运输和保险等费用的双倍数额计入美中贸易逆差,这些都是导致贸易逆差数字“虚高”的原因。
中美“数字之差”还掩盖了服务贸易领域美国对华顺差迅速膨胀的现实。美国政府引用的贸易数据只包括货物贸易,并没有反映服务贸易,而中国正是美国服务贸易最大的顺差国。
商务部数据显示,过去十年间,美国服务业对华出口增长了5倍,2016年美国对华服务贸易顺差达557亿美元,约为2006年的40倍。
商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文说,一个国家要买,另外一个国家要卖,所以出现顺差逆差,不是政府所能定的,而是由两个国家经济结构、产业竞争力等来决定。
“美国贸易逆差的统计数据明显是‘只见树木不见森林’。”对外经济贸易大学教授屠新泉说,一国与一些国家是贸易逆差,与另外一些国家是贸易顺差,这是合乎逻辑的,总体贸易平衡才最重要。
利益账 贸易“不平衡”不等于贸易“不公平”
美国经常挂在嘴边的“在贸易等方面受到不公平待遇”,常常成为其发起贸易保护主义措施的借口和工具之一。
然而,贸易不平衡并不等于贸易不公平。 和中国做生意,美国真的吃亏了吗?
贸易顺差反映在中国,但利益顺差在美国。凭借处于全球价值链的高端地位,美国成为最大获益者。以劳动密集型产业为出口主导产业的中国,是美国维持较低通胀率、降低生产成本和促进产业转型升级的“加工工厂”。
业内人士指出,中美贸易顺差确实存在且数额较大,但不代表中国单方面在中美双边贸易中获取巨大利益。大型跨国企业是主要获利群体,其中不乏美资在华企业。
美国加州大学的三位学者曾于2007年发表过一篇论文,探讨谁在全球创新系统中攫取了价值。文章以2005年生产的第三代30GBiPod为例,该产品零售价299美元,产品出厂成本为144.4美元。
零售价与成本价之间相差约155美元,这其中,80美元则作为苹果公司利润。中国负责iPod的组装,从中获得的价值仅有0.11美元。
从附加值看,中国获利最低;从利润看,跨国公司美国获利最大。
一方面,中国市场对美国企业敞开大门,美国品牌的汽车、手机、电脑等产品在中国随处可见,另一方面,中国企业对美投资却频频受阻。这样的不对等开放,是导致贸易失衡的重要原因。
中美的双边贸易和双向投资确实为美国经济发展作出了不可忽视的贡献。商务部数据显示,2015年美中双边贸易和双向投资为美国创造了约260万个就业岗位,为美经济增长贡献了2160亿美元,相当于美国内生产总值的1.2%。随着中国民众购买力提升,预计到2026年,美对华货物和服务出口将增至3690亿美元,到2050年将增至5200亿美元。
在这一过程中,最大的受益者,无疑是美国人民。牛津经济研究院发布的一份报告显示,中国商品出口到美国,使美国物价水平降低了1至1.5个百分点。中美贸易可帮助年平均收入为5.65万美元的典型美国家庭一年节省850美元以上。
中国人民大学重阳金融研究院宏观研究部主任贾晋京指出,通过加征关税来试图削减贸易逆差,相当于美国贸易“生病”,却让中国“吃药”。
“美国政府应正视产生贸易赤字的国内深层次结构性原因,而不能简单归咎于经济全球化和主要贸易伙伴。靠‘牙齿’并不能解决结构性问题,反而可能会把自己咬伤。”他说。
新启示 贸易战背后是经济发展“赛道”的布局
认为自己受到了“不公平”待遇,就单方面发起制裁,美国单边保护主义行径受到了来自国内外各界的反对和指责。
商务部新闻发言人高峰曾指出,美国对中国产品征税,这是公然违反世贸组织规则,把多边贸易体制完全抛在脑后,是对多边规则的蔑视和践踏。
WTO前总干事拉米认为,看待贸易,认为出口是好事,进口是坏事的想法是自私的,也与贸易的本质相矛盾。
在新一轮国际贸易规则重构的过程中,不合时宜的规则要变,但开放包容、合作共赢、平衡发展的理念不应改变;坚持推动贸易和投资自由化便利化,发挥维护多边贸易体制的作用不应改变。
业内人士指出,降低中美贸易顺差需要两国进一步从对外开放着手,开放和鼓励服务贸易,放开美对华高新技术产品出口限制,完善贸易自由化机制和市场竞争机制。
中美贸易不平衡的背后是两国经济结构差异和制造格局的博弈。
曾经位于产业链中低端,充当“世界工厂”的中国,如今也在向制造强国蓄力迸发。以轨道交通、电子信息等为代表的先进制造正在走向全球前列。《中国制造2025》的产业布局和制造规划擘画出迈向制造强国的路线图,更是给包括美国在内的诸多国家带来压力。
“今天的‘设限’,是一场关于明天发展潜力的博弈。”帕勒咨询公司资深董事罗清启说,无论是美国国内减税、让制造业回流还是对中国信息技术产业提高进口关税,在知识产权和技术转让方面发难设限,都反映出美国的隐忧。
“这是一场关于‘赛道’的布局。”中国电子信息产业发展研究院院长卢山说,此轮贸易不平衡冲突,也让我们更加清楚地认识到一些领域的差距,并坚定提早技术积累和产业布局的决心。
应对贸易战,最好的办法是练好内功。
正如中方一直强调的,中国对外开放市场的决心和信心没有改变,而且更加坚定,不会因为外部的压力而改变自身的“航向”。
开放与合作,也是新时代下,中美两国开启经贸新模式共同努力的方向。

近日,暴风AI电视40英寸999元的消息刷爆朋友圈,被誉为“国民电视”。在发布会上,暴风TVCEO刘耀平直接将矛头怼向了小米,宣布该产品公开对标小米旗下破百万台爆款机型4A系列32英寸电视。作为应对之策,小米随机宣布该32寸电视降价100元。不过,一个星期过去了,暴风似乎已经扛不住了,有天猫平台的消费者吐槽道,“才卖4000台就涨价了,这是玩不起了吗?”
在京东平台上,暴风该款电视已经改为“预约”状态,且限定抢购时间仅为1个小时–4月13日8-9点限时限量999元抢购。
2017年,受面板价格的大幅上涨,电视行业遭遇十年内最差三季报;而受乐视风波影响,互联网电视发展模式也遭到质疑,互联网电视品牌集体哑火。进入2018年,随着面板价格的企稳和小幅下降,萎靡一年的互联网电视行业又抖擞起精神,而开年放送便是风米斗法。不过,相对于“羽翼丰满”的小米而言,暴风发动的这场“价格战”底气略显不足。
2018年2月27日,暴风集团发布2017年业绩预报,报告显示,2017年公司营业收入19.12亿元,同比增长16.07%;营业利润-2.55亿,同比增长33.79%,归属股东净利润5300万元,同比增长0.45%。报告称,营收增长主要由于公司控股子公司深圳暴风统帅科技有限公司在2017年推进硬件产品的不断升级,同时发挥软件运营优势,产品获得用户认可,互联网电视销量稳步提升,营业收入增幅明显。同时营业利润亏损收窄,当期利润大幅增加。
不过,尽管研报显示暴风正在成长,但董秘王婧以及部分高管的离职以及融资不到位的情况还是有粉饰太平的嫌疑。
而与之相对应的是小米2017的成功逆袭,2017年1-9月,中国电视销量规模同比下降9.2%,而小米电视销量同比增长99%,4A系列32英寸电视更成为销量破百万的“爆款”。2017年,小米开始冲击IPO,银行分析人士认为2017年小米净利润应不少于10亿美元,而小米发言人私下证实,公司营收业绩150亿美元,已超过预期目标,但拒绝就具体事宜及财务状况加以说明。分析人士认为,2018、2019小米利润有望继续大幅增加,1000亿美元IPO价格是“合理的”。
两相对比,小米的拳头更硬。
随着乐视的“沉没”,互联网电视品牌正在试图瓜分其原有的渠道资源,刘耀平向媒体透露,目前暴风已经着手接管6000余家乐视线下体验店。他表示,如今线下零售商一类是本来卖家电的,一类是新撞进来的,“乐视LePar有大批零售商是以前没做过零售的,这批人会很惨,以电视为主的LePar零售店我都没要,因为电视不是大流量的产品。我们的做法是借老船出新海,针对有零售能力的零售店,把中间环节全部平台化,直接赋能他们做销售。”
显然,在价格战以外,暴风正在模仿小米的“米家”模式做零售。
随着电视行业进入下半场竞争,已经熙熙攘攘的“围城”仍不断有人入局,未来鹿死谁手,且让我们拭目以待!

3月底苹果手机iOS系统升级,开通了快捷公交卡功能。不少苹果手机用户在搭乘公共交通系统出行时不用携带一卡通,就能凭“机”出行。但近日有乘客发现,搭乘公交车时竟然出现了苹果手机多扣钱的情况。
这名乘客说,前些天他在搭乘851路公交车时,上下车都刷了卡。随后在换乘939路公交车时,上车一刷手机,发现快捷交通卡里直接被扣了3元。这名乘客随后查询了自己的消费记录,他发现,在搭乘851路公交车时,上下车都刷了卡,但是下车刷卡时,并没有扣掉车费。
记者随后发现,使用快捷公交卡被多扣票款的情况并不是个案。有位乘客抱怨说,第一天他用苹果手机里的快捷公交卡搭乘公交车,下车的时候总是出现各种状况。“搭乘第一辆车的时候怎么刷也刷不上,后来终于看到系统扣了一块钱,就下车了。第二次用也是刷不上,刷了两次,直接扣了两块。”乘客表示,车费原本是一元钱,被多扣的一元钱实在没精力折腾了。还有乘客说,他为了图个方便,使了苹果快捷公交卡,结果两天里被多扣了票款。“上下车都刷了卡,记录里也有,为什么还会多扣钱?”
针对使用苹果快捷公交卡被多扣票款的情况,也有乘客分析说,可能是因为下车刷卡时没有成功,导致下次乘车时被多扣了票款。也有乘客在网上贴出自己被多扣票款的经历和消费记录,提醒其他乘客在使用苹果手机快捷公交卡支付时,一定要在下车刷卡的时候看看是否扣了款,以免给自己带来不必要的损失。
记者以乘客的身份拨打了市政交通一卡通的客服电话。一名工作人员表示,使用苹果手机快捷交通卡支付时,因为数据传输需要两三秒的时间,因此,使用时应该将手机贴在刷卡机上等待一会儿再拿开,避免数据没有传输过去。如果遇到多扣票款的情况,可以直接拨打客服热线去核实相关信息。此外,下车刷卡时,一定要错开司机换站操作。这是因为司机按下换站按钮时,如果乘客同时刷了一卡通,相当于重新上车刷卡,会被多扣全程的票款。

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