【机械网】讯  泉州是制造业大市,产业集群优势明显,在当前大规模转型的关键时期,泉州以智能制造为突破口,实施智能制造发展专项行动,全力推动产业转型升级。为加快发展智能制造,进一步推进制造业转型升级,华侨大学、泉州市经信委、泉州晚报社将共同编写《2016泉州民营经济蓝皮书》,以“智能制造”为主题,通过走访泉州各行业的典型企业,了解泉州企业智能制造的发展现状、总体应用情况、存在问题,并提出解决思路,探索泉州智能制造发展路径。《2016泉州民营经济蓝皮书》将在2016泉州经济年会上发布。  深入不同产业和领域
调研智能制造的发展现状  泉州智能制造提出的背景是什么?发展智能制造究竟能给企业带来什么?会遇到什么问题?不同行业的智能制造应用情况有哪些差异?泉州企业如何寻找到适合自己的发展路径?政府和行业协会等在推动智能制造发展方面,又能发挥哪些作用?围绕这些问题,《2016泉州民营经济蓝皮书》课题组将深入不同行业、不同领域,调研企业在智能制造应用中所处的阶段及遇到的问题,最终提出适合泉州产业、具有地域特点的发展思路。  目前,课题组已经走访了机械制造、纺织鞋服、建材家居、食品饮料等行业。在调研中发现,目前大部分企业的智能制造应用水平仍然处于自动化改造阶段,相对来说,纺织行业的自动化改造走在前列,目前已经进入到“数据化
自动化”阶段。比如,泉州百宏聚纤科技实业有限公司的涤纶长丝熔体直纺智能制造数字车间项目,建成后除了自动化设备,还包括大数据库、工艺自动仿真、产品质量在线检测、产品自动识别、产品追溯等系统,最终实现生产全流程的数字化自动化智能生产。  九牧厨卫也在智能化自动化生产工艺上进行了深入的技术改造,其中,陶瓷智能研究院是“中国制造2025”示范项目,也是全球一大陶瓷全自动生产工艺研究基地。陶瓷自动化生产线将颠覆传统陶瓷制造模式,从市场客户端下单到智造生产无缝对接,完全实现信息化、自动化、智能化,同时,模具使用寿命将提升600倍以上,效率提升65倍,产品合格率也将大幅提升。  为智能制造寻找样板
推动技术成果加快产业化  调研中,在了解泉州企业智能制造现状的同时,课题组也针对智能制造存在的问题进行了访谈。其中,智能制造样板工程和智能制造人才的缺乏是企业遇到的普遍问题。  福建西河卫浴科技有限公司研发副总邓小清表示:“目前来说,智能制造没有一个标准的模式,企业都是摸着石头过河。此外,专业人才的缺乏,尤其是懂行业的信息化专业人才的缺乏,也是企业智能制造应用中遇到的主要问题。”  为了解决智能制造的样板问题,西河卫浴在顶层设计上就向一些国际知名企业学习,比如请西门子来做企业智能制造的顶层设计。此外,一些企业也在摸索中打造行业的智能制造样本,比如,百宏的智能制造数字车间建成后,将通过组建产学研联合体的形式,将国产化的智能制造车间向全国的化纤行业推广。  同样,国家、省、市对智能制造的重视,也为企业的自动化、智能化改造带来了信心。据了解,2013年年底,泉州在福建率先启动“数控一代”示范工程,拉开制造业向“智造”转型升级的序幕;2015年,泉州成为“中国制造2025”首个地方试点城市,发布由中国工程院协助编制的“泉州制造2025”发展纲要,开启了智能制造、质量品牌、服务型制造三项行动计划。  为了深入实施智能制造示范工程,泉州也制定了一系列政策,包括《关于加快实施〈泉州制造2025发展纲要〉的若干意见》、《泉州市人民政府关于发展智能制造专项行动计划的实施意见》等,明确了泉州智能制造的总体目标,并针对培育智能制造标志性企业和典型示范项目、支持企业提升智能制造水平、加快建设和完善智能制造支撑服务体系、推动智能制造技术成果加快产业化和市场化、培育智能制造高层次专业技术人才队伍等方面,出台了一系列扶持和优惠政策。【打印】
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【机械网】讯  日本福岛地震和核辐射的灾后重建现场再次用上了湖南装备。这次是由中联重科与其日本合资公司共同开发的ZLJ5071ZYSE4垃圾压缩车,正式交付给日本客户。这是中国首批出口日本的环卫装备。  面对准入门槛极高的全球领先的制造业国家,“湖南制造”再次进入日本市场。在“中国制造”企业纷纷出海之时,“湖南制造”全球化路径再次引发业界及媒体的关注。  来自德国、意大利、马来西亚等9个国家的12家媒体10月走进湖南,通过走访中联重科、华曙高科、中车株机、泰富重装等企业,探秘长沙北斗产业安全技术研究院,试乘中国产私人飞机,体验创多项“世界之最”的张家界大峡谷玻璃桥等方式,实地感受“湖南制造”实力,共同探寻其迅速成长的背后原因。  本土化运营走进海外市场  事实上,在世界经济环境不景气的大环境下,“湖南制造”的“走出去”并非易事。加之德国、美国、日本先后提出“制造回归”和“再工业化”的政策方向,以缓解本国经济和就业问题,“湖南制造”布局海外市场无疑面临重重挑战。  面对挑战,湖南走出去企业对各自不同的市场全面实施本土化策略,很快便赢得了国际市场的普遍认可。正如针对本次出口日本的环卫装备的媒体报道所言:日本客户对ZLJ5071ZYSE4垃圾压缩车给予了高度评价,客户表示,产品的外形、性能、技术参数完全符合日本的行业标准和自身要求,是一款非常出色的产品。  “扎根本土市场、融合当地人文、经济环境,为当地客户提供本地化、个性化服务,更能被市场接受,对企业而言也可以一定程度规避风险。”中联重科海外公司副总经理陶思明说。  目前,中联重科在海外拥有意大利、德国、印度、美国、白俄罗斯、荷兰和巴西7大制造基地,从产品研发、生产、销售、售后服务等都具备了本土化的运营网络,并可以辐射周边国家市场。  对此,德国《中国之窗》主编狄沛十分赞赏。“我了解到的湖南企业在欧洲的并购都保留了企业原有研发团队、员工,还创造了新的就业机会,当地政府和民众都很认可。”狄沛说,“任何一个国家和企业在选择合作伙伴时,都会考虑到经济效益与社会效应,湖南企业在布局海外市场时,充分考虑了这些需求。”  与中联重科有所不同,中国海工装备龙头泰富重装通过与行业内国际一流企业开展并购与战略合作,集合设计、制造、施工、项目管理等上下游产业链优势资源打包推出“系统总承包”模式,为业主提供从设计到生产制造、采购、工程施工及售后服务等一系列系统成套的“私人定制”服务。  “湖南制造”选择“本土化”战略的根本用意不难理解,“只有更深入了解消费者需求,才能让产品、服务被消费者认可和接受,赢得市场。”泰富重装集团副总裁胡学军表示。  全球化整合资源提升核心竞争力  当前,中联重科的海外市场已经拓展到全球6大洲80多个国家,已从起初的“走出去”步入“走进去”阶段。在陶思明看来,“扎根本地市场,目的在于运用国际资本加速全球资源整合。打造总部在中国,研发中心、制造基地遍布全球的国际化企业才是中联的终极目标。”  与中联重科一样,不少“湖南制造”企业将欧美市场定位于价值链的前端,与行业一流企业展开战略并购或合作,通过技术协同效应,实现了与国际标准的无缝接轨;不断提升产品、服务质量,深耕东南亚、非洲、南美等传统市场,一定程度保证了企业海外市场占有率;把握“一带一路”契机,不断扩大产品的知名度、市场占有率和销售额。  来自欧洲第二大制造国意大利的《24小时太阳报》记者丽塔·弗朗西斯卡·法蒂古索因为熟知“湖南制造”在欧洲的多起并购,一直关注湖南制造的创新发展。此行实地参访之后,丽塔直呼“‘湖南制造’超乎想象,有太多令我感兴趣的东西。”  整合了全球优势资源、精于管理的湖南企业,在世界高速铁路、发电站、道路、港口等领域,都交付了世界一流的解决方案。以泰富重装为例,该企业短短几年间签下数十亿美元海外项目,已经为肯尼亚拉姆国际保税港区、印度沃尔塔钢铁厂扩建、波斯湾沿岸某港口料场、利比里亚建材工业园、韩国浦项重装设备产业园等多个项目提供整体服务。  在航空、轨道交通、3D打印等新兴制造业领域,湖南也有不俗表现:山河智能计划今年收购北美最大的支线飞机租赁和维修公司加拿大AVMAX公司,拓展航空领域新“蓝海”;中车株机已在马来西亚、新加坡、南非、土耳其等12个国家累计获得27个项目订单,订单额超过300亿元人民币;华曙高科的3D打印设备已销往北美、欧洲、亚洲、中东等地区,今年又成功研制出中国首台采用金属3D打印技术的赛车。  把握“一带一路”开拓市场新领地  随着中国“一带一路”建设的推进,基础设施建设相关行业在海外市场拓展迎来了快速发展机遇。“湖南制造”企业也纷纷将目光聚焦“一带一路”。  中车株机董事长周清和介绍,2015年该企业实现销售收入260亿元(人民币,下同),其中有86亿元是来自“一带一路”的海外项目。“中车株机的海外市场正好契合‘一带一路’建设,市场拓展迎来了新的机遇期,希望与海内外合作伙伴共同推动全球轨道交通产业的进步。”  “一带一路”也是中联重科目前重点聚焦突破的区域。陶思明介绍,中联正在基于现有销售模式基调下,积极以项目为导向,实施差异化市场和产品策略,寻求“一带一路”国家的本土化需求,以期不断扩大产品的知名度、市场占有率和销售额,助力企业国际化进程。  统计数据显示,仅在2015年,湖南在“一带一路”沿线国家就核准境外企业66家,中方合同投资额15.04亿美元。产业出口领域逐步从纺织服装、冶金建材等传统产业向工程机械、轨道交通、电子信息等先进制造业领域拓展。  为了助力“湖南制造”企业把握“一带一路”契机,湖南地方政府勇当“保姆”与“后盾”。湖南各级政府正从财税支持、通关服务、融资服务、人才培养等多方面给出实力支持,助力“湖南制造”阔步海外。【打印】
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【机械网】讯  制造业是支撑经济平稳运行的主要力量,直接体现一个国家的生产力水平。想啃下“经济下行”这块硬骨头,关键还要看制造业。数控机床行业是装备制造业的核心,其行业发展被誉为衡量我国装备制造业的晴雨表。  高档数控机床与基础制造装备的技术水平提升,建立起完善的功能部件研发和配套能力,航空航天、船舶、汽车、发电设备制造所需要的高档数控机床与基础制造装备满足率达到80%,显著缩小了我国机床行业与西方工业国家的技术水平差距。  中高档机床性能飞跃  针对中高档数控机床进口依赖度高的现状,专项重点对进口量大,市场需求面广的加工中心和数控车床的研发进行了部署。重点企业通过建立综合检验验证平台,加强实验室建设,推动机床企业对高档机床的研发投入和可靠性研究。新研发的数控车床,加工中心及数控系统MFBF(平均无故障间隔时间)平均超过1000
小时,部分产品达到1600小时以上,较专项启动前提升1倍以上。  关键技术直逼国际水平  通过数控系统、功能部件和工具与数控机床主机的应用示范以及批量配套,能够促进机床产业结构的转型。多通道,多轴联动等先进数控系统关键技术指标已基本达到国际主流系统技术水平:部分品牌国产高档数控系统可靠性已达1万小时以上,和国际先进技术水平相当,在国防军工企业中实现了国产高档数控系统零的突破。  立足国内,为各行业保驾护“航”  五轴立体式铣车复合加工中心等大型、特种制造装备得到示范应用,摆脱国技术封锁的束缚,保障了新一代航空航天产品制造的安全性,建立了首条采用国产加工中心和数控车削中心的生产示范线。应用到航空重点型号的100余种、10000余件关键复杂零部件的加工,为国家重大战略需求的航天产品的研制生产提供了装备能力与制造技术方面的保障。  数控锻压成型设备的产业化成效显著,其中汽车大型覆盖件冲压设备达到世界先进水平,具备国际竞争力。汽车发动机关键零部件的制造设备实现示范应用,精密卧式加工在汽车壳体生产线中替代进口设备,轿车发动机缸体实现组线应用,打破进口机床的垄断水平。  船体板材激光高精度下料,高精度滚折弯,分段立体焊接流水线及船体制造工艺等设备,已基本满足船体制造需求,而大型组合式曲轴车铣复合机床的研发初步解决了船用柴油机制造的若干关键问题。  “十二五”期间,专项实施紧紧围绕中央的决策部署,各部门密切配合,任务部署与支撑制造业“扩内需,促增长,调结构,上水平”密切结合,聚焦于重点领域所需要的关键装备的研发和示范应用,取得了一批阶段性成果,机床行业的累累硕果或许会为我国的装备制造业带来晴天。【打印】
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